這輪係列賽，拉文場均能夠拿到19.3分

再看看零跑是怎麽做CTC的。⑥減少對電芯廠的依賴，放大汽車廠商的話語權。

CTC，celltochassis，電芯到底盤集成技術，就是第一票人想出來的主意。零跑的做法是在乘員艙下麵挖了一個洞，作為電池倉。現在鋰電池價格飛漲，汽車廠商實際上沒有多少話語權，畢竟命脈被寧德時代這樣的電芯製造商拿捏，而底盤這種關鍵部件不是電芯廠能製造的，CTC正好能削弱這種依賴。

它的精髓在於如何在底盤有限的空間裏塞進更多電池。電芯既是儲能載體，也是結構本身

針對自動駕駛領域cornercase和自動駕駛係統是否需要適應新環境的問題，日產汽車領導表示，日產汽車位於上海的研發中心將承擔數據采集、係統標定等一係列涉及落地的技術工作。

02落地節奏2021年11月29日，日產汽車發布日產汽車2030願景（NissanAmbition2030），以電驅化轉型為核心，計劃在未來5年內投資2萬億日元（約合人民幣1128.4億元），加快推進電驅化產品布局和技術創新。知網的主要客戶就是科研院所和高校的師生，不可忽略的是，這個群體同時也是其主要的產品來源。

有些師生也離不開知網，需要發表論文，會倒逼學校續訂。它可以用萬方，但萬方隻有一部分期刊，不如知網，知網是涵蓋了全部品類，全國隻有這麽一家。

知網官網截圖劉斌進一步向記者解釋，對期刊雜誌來說，看重的並不是這兩三萬塊錢，而是知網平台的影響力。該事件立刻引起議論熱潮，但在其背後，還有相當數量的作者麵臨同樣的問題卻無法解決，隻能吃啞巴虧。